صافکاری PDR (صافکاری بدون رنگ) یک فناوری تعمیر بدنه خودرو است که برای از بین بردن فرورفتگی ها و سایر عیوب تغییر شکل روی بدنه خودرو با حفظ رنگ اصلی استفاده می شود.
ماهیت این فناوری این است که تعمیرکار PDR آموزش‌های ویژه‌ای را در زمینه رفع فرورفتگی بدون رنگ گذرانده و ابزارهای لازم برای ترمیم فرورفتگی را در اختیار دارد، می‌تواند بدون انجام کار رنگ‌آمیزی سطح عناصر بدنه را ترمیم کند.
روش PDR به ویژه در از بین بردن فرورفتگی های ناشی از تصادف ها موثر است.
فرایند صافکاری PDR
به عبارتی می توان بیان کرد که تعمیر فرورفتگی بدون رنگ فرایندی است که در آن فرورفتگی‌ها، عمدتاً ناشی از تصادف، آسیب هنگام پارک خودرو، بدون آسیب رساندن به رنگ انجام می‌شوند.
در این روش فرورفتگی ها به طرز ماهرانه ای با ماساژ دادن آنها از پشت پانل و با استفاده از ابزارهای تخصصی یا به کارگیری از یک سیستم کشش چسب از لحاظ فنی پیشرفته، از خودرو جدا می شوند.
فرایند تخصصی PDR روی رنگ تأثیر نمی گذارد و نیازی به ضربه زدن، استفاده از پرکننده های بدنه یا رنگ آمیزی مجدد خودرو را از بین می برد.
برای آگاهی بیشتر مطالعه مقاله 10 نشانه برای تعمیر گیربکس پیشنهاد می شود.
کارایی صافکاری PDR
این فناوری امکان از بین بردن فرورفتگی های بدنه خودرو را فراهم می کند. برای مثال احتمال دارد فرورفتگی به دلیل طوفان تگرگ، بی احتیاطی در پارک، تصادف یا موارد دیگر روی سطح خودرو ظاهر شوند. یکی از نیازهای مهم برای استفاده موفقیت آمیز از روش تعمیر PDR، ایمنی رنگ زیر فرورفتگی است. البته، هیچ گونه خراش و بریدگی عمیقی وجود ندارد. در غیر این صورت تعمیرکاران وسیله نقلیه را از طریق جوشکاری، وصله زدن، استفاده از پرکننده ها یا جایگزینی قسمت آسیب دیده با رنگ آمیزی بازسازی می کنند.
ویژگی صافکاری PDR
برای از بین بردن فرورفتگی، متخصصان تعمیر خودرو آن را بیرون می آورند. برای این کار آنها با استفاده از ابزارهای ویژه، به عنوان مثال میله هایی با پیکربندی ها و زوایای مختلف و نکات ویژه این کار را انجام می دهند.
تعمیرکاران از طریق تکنولوژیکی بدنه خودرو به فرورفتگی ها دسترسی پیدا می کنند. در برخی موارد، استادکاران تعمیر فرورفتگی بدون رنگ، قطعات خودرو را جدا می‌کنند.
تکنسین ها سطح بدن آسیب دیده را با استفاده از یک سیستم چسب و یک چکش لغزنده به بیرون بیرون می کنند. این روش اغلب در تعمیر بدنه سنتی استفاده می شود، زمانی که یک آداپتور فلزی به سطح فلزی برس خورده جوش داده می شود. اگرچه یک آداپتور PDR مستقیماً با چسب حرارتی به رنگ وصل شده است. ایزوپروپیل الکل به حذف کامل چسب کمک می کند. اغلب پس از کشیدن فرورفتگی به بیرون، تکنسین ها فلز را با ضربه های PDR و چکش صاف و صاف می کنند.
مزایای صافکاری PDR
با توجه به فناوری های مختلف تعمیر بدنه خودرو، علاقه مندان به خودرو بیشتر به مزایای روش PDR توجه می کنند. همچنین صافکاری بدون رنگ یک راه سریع و راحت برای ترمیم فرورفتگی های است که ظاهر خودرو را زشت کرده اند.
کاهش هزینه: کار PDR همیشه بحث اصلی هنگام انتخاب روش صافکاری PDR نیست. اغلب هزینه برداشتن فرورفتگی بدون رنگ کمتر از هزینه تعویض است. برای مثال در صورت آسیب گسترده به بدنه خودرو بر اثر تصادف، صافکاری PDR می تواند هزینه ها را چند برابر کاهش دهد.
صرفه جویی در زمان: روش PDR به کاهش زمان تعمیر بدنه خودرو از چند روز و حتی هفته‌ها به ساعت‌ها کمک می‌کند. این روند به آن معنا است که خودرو زمان زیادی در تعمیرگاه نخواهد ماند.
بنابراین می توان بیان کرد که در مقایسه با روش های سنتی، در صافکاری PDR، شما مجبور نیستید وسیله نقلیه خود را برای روزها یا حتی هفته ها در تعمیرگاه بگذارید. در بیشتر موارد، می‌توان در زمانی کوتاه که شما منتظر هستید، فرورفتگی‌های جزیی را تعمیر کرد، بنابراین به سرعت و بدون تأخیر انجام می شود.
حفظ قیمت خودرو: با صافکاری PDR خودرو افت قیمت نخواهد داشت، زیرا فناوری PDR رنگ اصلی را حفظ می کند و تعمیر هیچ اثری باقی نمی گذارد. هیچ ضخامت سنج پوششی تغییراتی را در ضخامت رنگ خودرو نشان نمی دهد. اغلب این کار هنگام انتخاب فناوری برای بازیابی ماشین و از بین بردن فرورفتگی ها تعیین کننده می شود.
برای آگاهی بیشتر مطالعه مقاله واکس خودرو و پولیش خودرو و تفاوت آنها با یکدیگر پیشنهاد می شود.
تاریخچه فناوری PDR
فناوری تعمیر بدنه به طور همزمان در کارخانه های غول های خودروسازی جهانی ایجاد و توسعه یافته است. تکنسین هایی از جنرال موتورز و فورد در ایالات متحده آمریکا، فولکس واگن، بی ام و بنز در اروپا روش فرورفتگی بدون رنگ را به طور مستقل اختراع کردند.
در اواخر دهه 1940 کارخانه های خودروسازی تولید تجهیزات نظامی را متوقف کردند. آنها به سمت تولید خودرو برای بازارهای مصرفی بسیار پرتقاضا روی آوردند. اگرچه فرورفتگی‌های روی بدنه خودرو یک مشکل واقعی برای تولیدکنندگان خودرو بود، زیرا فرورفتگی‌ها از نظر فناوری اجتناب‌ناپذیر بودند.
به عبارتی قدمت تعمیر فرورفتگی بدون رنگ به دهه های 1940 و 1950 برمی گردد. کارگران کارخانه مرسدس بنز و BMW این فرایند را به عنوان راهی برای از بین بردن فرورفتگی ها بدون نیاز به توقف خطوط مونتاژ توسعه دادند. این کارگران به «مردان دینگ» معروف شدند. این روش ها و فرایندها اصلاح شد و به سرعت توسط سایر سازندگان خودرو در اروپا پذیرفته شد.
سپس تعمیر فرورفتگی بدون رنگ به آمریکا گسترش یافت، جایی که این روش را به صورت گسترده توسعه داد.
امروزه ایالات متحده آمریکا در طراحی و ساخت ابزار صافکاری PDR پیشرو است.
صافکاری PDR در سراسر جهان انجام می شود و در صنعت خودرو به خوبی شناخته شده است. دارندگان وسایل نقلیه به تازگی از کیفیت، راحتی و صرفه جویی در هزینه مرتبط با تعمیر فرورفتگی بدون رنگ آگاه شده اند.
برای آگاهی بیشتر مطالعه مقاله نصب 8 آپشن جدید خودرو پیشنهاد می شود.
خدمات مجتمع خودرویی برتر
مجتمع خدمات خودرویی برتر با کادری مجرب و آموزش دیده، دارای چند سال سابقه درخشان در زمینه خدمات خودرو و گذراندن دوره های آکادمی و دارای مدارک بین المللی است.
مجتمع خدمات خودرویی برتر ارائه کننده انواع خدمات مانند صافکاری مدرن PDR ، لیسه گیری، نقاشی، موج گیری بدنه، نانو سرامیک، صفرشویی تخصصی، احیا و ریکاوری رنگ بدنه، تعمیرات موتور و گیربکس، سرویس جلوبندی، نصب آپشن، سرویس های دوره ای، چرم دوزی، کاور بدنه، تیونینگ، فیس لیفت با کیفیت بالا و به شکل تخصصی است.
همچنین مفتخر به برگزاری دوره های آموزشی در زمینه های PDR و Detailing، لیسه گیری به صورت انفرادی برای دوستانی از سراسر کشور عزیزمان بوده است که در آینده نه چندان دور این دوره ها به صورت گروهی و مکرر برگزار خواهد شد.
می توانید برای مشاهده نمونه کارهای بیشتر اینستاگرام ما را فالو کنید.
سلام اگه درب عقب پژو پارس 15 سانتی مترفرورفتگی داشته باشه بازم قابل تعمیر هستش؟